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豪车市场下半年形势堪忧种植

发布时间:2020-04-19 18:09:46 阅读: 来源:岩棉板厂家

豪车市场下半年形势堪忧

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豪车市场下半年形势堪忧 12-06-21 08:10 来源:东方早报 作者:周颖 打印  手机看新闻

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上半年市场平稳收官 入门级车型压力变大

今年上半年汽车数据表现相对强势,环比下降幅度很小,同比更是呈现两位数以上的增长,前5个月的市场表现也因此从负增长转为正增长。豪车市场仍然超出各个市场呈现平稳高速增长,除了奔驰因为渠道整合出现问题导致增长速度减缓以外,其他豪车品牌市场增长继续一路狂奔。

5月,一汽-大众奥迪共向中国市场销售新车3.6万辆,同比增长45%。宝马集团中国销量为27185辆,同比增长31.5%。价格的走低与市场竞争的激烈,都让豪车与SUV市场保持一种亢奋状态。专家表示,豪车市场正在暗含对增长的忧虑。

其中,汽车市场对比活跃指数正在呈现逐月下降趋势,这说明消费者购车意向正在降低。一旦价格竞争的措施减缓甚至取消,都将迅速显示在豪车市场的增长速度中。

豪车市场风险日趋增加

业内专家认为,豪华车市场面临的风险非常大, 目前豪华车市场的降价潮是一场恶性的价格战行为,豪华车市场形势的逆转速度要比想象中来得更快 。多位专家预测,如果情况持续恶化,则豪车市场很有可能在下半年出现形势大逆转,去年加价销售的风光不再,转而进入相互砸价、恶性竞争的死循环。

1-5月,豪车终端市场整体经历了一场大起大落,春节前继续了去年底的供不应求,但在春节过后,随着价格出现雪崩,市场开始停滞,各大品牌均不同程度积压大量库存。

豪车增幅大不如从前

从表面数据来看,目前豪华车的增速依然高歌猛进,但是实际的销售增幅已经大不如前。虽然价格层面的曲线与终端销量吻合,今年3月前,市场还有加价的情况,但在3月奔驰S级开始放价后,所有豪车品牌都卷入了价格竞争,终端价格直线下滑。

库存压力迫使经销商大幅让利销售,但笔者调查发现其效果并不明显,眼下各大豪华品牌库存车数量与去年同期相比接近翻番,经销商库存与流动资金纷纷亮起 黄灯 。各大汽车巨头对中国豪华车市场盲目乐观,不少品牌还在不断给国内经销商压库,如果这种情况没法得到改观,那豪车的价格还会继续下跌,前景非常危险。

数据显示,厂家批发数没有终端这样大起大落,从年初至今始终保持两位数增长,但终端的库存压力正慢慢反映到批发数上,从3月份开始的增幅正逐月递减,目前预估会低于20%。笔者走访获悉,除了经销商降价应对高库存外,一些豪车厂商已经开始主动调整对经销商供货。 从6月开始,厂家明显减少了出货,我们的库存也减低到了300辆以下。 一家宝马的经销商如是说。

奔驰同样减少了对经销商的压库。统计数据显示,今年1-4月,奔驰中国市场销量仅增10.9%,至6.6万辆。 北京奔驰今年一季度基本处于停产调试阶段,经销商的库存也基本调整到合理水平。 一位知情人士称。

入门级豪车竞争压力大

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标签:豪车 豪华车市场 黄灯 

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